Español
La inspección de la estructura mecánica es un enlace clave para garantizar el funcionamiento seguro del equipo. Los operadores deben usar una combinación de inspección visual e inspección de herramientas para confirmar completamente la integridad estructural de las patas de soporte, centrándose en si hay deformaciones, grietas y otros daños. Al mismo tiempo, la superficie del cilindro hidráulico debe mantenerse libre de óxido y acumulación de aceite para garantizar su función normal. Tomando una marca conocida de equipo como ejemplo, la precarga de sus patas de soporte debe ajustarse con precisión a 200n · m por una llave de torque para garantizar que aún pueda mantener una conexión rígida confiable al llevar una carga nominal de 300 kg. La inspección del estado del neumático debe centrarse en la presión del aire (generalmente entre 0.6-0.8MPa) y el grado de desgaste. Cuando la profundidad de la banda de rodadura es inferior a 1.6 mm, debe reemplazarse en el tiempo. El mecanismo de bloqueo de la barandilla de la plataforma debe verificarse mediante una prueba de carga dinámica. Bajo la fuerza de impacto lateral simulada de 50 kg, la deformación de la barandilla no debe exceder los 5 mm para garantizar su seguridad.
La detección del sistema eléctrico requiere el establecimiento de un mecanismo de protección de nivel múltiple. La batería debe inspeccionarse utilizando un probador de resistencia interna profesional para garantizar que el valor de resistencia interna de cada batería esté dentro del rango de 1.5-3MΩ. Cuando el voltaje de una sola celda es inferior a 12V, debe cargarse uniformemente. La autoevaluación del sistema de control debe cubrir 28 funciones centrales como la lógica PLC, la señal del sensor, la respuesta del botón de parada de emergencia, etc., especialmente para verificar si el interruptor de límite puede activar rápidamente el freno cuando está a 0.3 m del obstáculo. Un caso en una determinada industria muestra que el accidente de cruce de equipos causado por el retraso de la señal del interruptor de límite de 0.2 segundos ha causado daños a los equipos de precisión por valor de millones, lo que demuestra completamente la importancia de este enlace de detección.
La inspección del sistema hidráulico debe centrarse en la verificación dual del rendimiento dinámico y estático. La detección del nivel de aceite debe llevarse a cabo combinando el medidor de nivel de aceite con la prueba telescópica del cilindro hidráulico. Cuando el equipo está en un estado descargado, si la plataforma no se puede aterrizar por completo, el aceite hidráulico ISO VG46 debe agregarse de inmediato. El monitoreo de la temperatura del aceite debe llevarse a cabo durante 10 minutos antes de que se inicie el equipo. Cuando la temperatura ambiente es inferior a -10 ℃, el dispositivo de calentamiento debe comenzar a garantizar que la temperatura del aceite aumente a más de 15 ℃. Además, la prueba de presión debe llevarse a cabo bajo la carga nominal. Si la presión del sistema excede los 18 mPa, la válvula de seguridad debe despresurarse dentro de los 0,5 segundos para evitar posibles riesgos de seguridad.
Se debe establecer un sistema de verificación redundante para la inspección de dispositivos de protección de seguridad. El arrestado de otoño debe verificarse a través de una prueba de caída simulada. Cuando la plataforma desciende a una velocidad de 0.5m/s, el arresto de otoño debe bloquearse en 0.1 segundos. La función del botón de parada de emergencia debe verificarse a través de una prueba de prensa continua para garantizar que la distancia de frenado no exceda los 0,2 m. La inspección de las señales de seguridad debe cubrir 8 ubicaciones clave, como el cuerpo del equipo, el área de operación y el panel de control. Cuando el coeficiente reflectante del signo es inferior a 0.3, debe reemplazarse a tiempo para garantizar la visibilidad en varios entornos operativos.
La inspección de adaptabilidad ambiental debe llevarse a cabo en combinación con escenarios operativos específicos. En un entorno de baja temperatura (-20 ℃), la eficiencia de calentamiento del dispositivo de aislamiento de la batería debe verificarse para garantizar que la temperatura del paquete de la batería no sea inferior a -10 ℃; En un entorno húmedo (la humedad relativa excede el 80%), el sellado del gabinete eléctrico debe verificarse, y cuando la resistencia al aislamiento es inferior a 50mΩ, debe secarse. El caso de aplicación de un almacén de puertos muestra que a través de la transformación de la adaptabilidad ambiental, la tasa de fracaso del equipo ha disminuido del 12% en invierno al 3%, lo que demuestra la importancia de la inspección de adaptabilidad ambiental en la mejora de la confiabilidad del equipo.
